Co skupujemy
Skup samochodów Rzeszów w Empire dotyczy aut, które da się uczciwie wycenić, a nie tylko tych z salonu. Bierzemy sprawne, z dużym przebiegiem, z problemem technicznym, po kolizji i powypadkowe. Do tego dostawcze, busy i kilkuletnie floty firmowe, gdy firma woli jeden przelew zamiast pięciu ogłoszeń. Klasyki i youngtimery wyceniamy osobno, bo rynek ogłoszeń kłamie w obie strony.
Auto bez aktualnego OC albo bez kompletu papierów nie jest z góry skreślone. Mówimy, czego brakuje do umowy, zanim ktokolwiek przyjedzie na oględziny. Nie obiecujemy skupu „w ciemno” samego numeru VIN.
- Sprawne osobowe i z dużym przebiegiem
- Uszkodzone, po kolizji, z problemem technicznym
- Dostawcze, busy, floty
- Auta bez OC lub z brakiem dowodu, po ustaleniu braków
- Klasyki i youngtimery, wycena indywidualna
Jak powstaje cena
Nie ma jednej tabelki „skup płaci X za rocznik”. Cena wynika z marki, roku, przebiegu, wyposażenia i z tego, co faktycznie jest zepsute. Ogłoszenia z portali są punktem odniesienia, nie wyrokiem. Auto po kolizji jest tańsze od bliźniaka z salonu, i mówimy o ile, zamiast chować różnicę w „opłacie za odbiór”.
Pierwsza liczba pada po danych: marka, rok, przebieg, zdjęcia, informacja o OC i o tym, czy auto jest na chodzie. Druga liczba, ta z umowy, pada po oględzinach. Oględziny robimy u Ciebie albo u nas w Rzeszowie. Jeśli stan jest inny niż na zdjęciach, wycena się zmienia. Dostajesz powód, nie nową kwotę bez słowa.
Płatność idzie przelewem. Przy prostym aucie i kompletnych dokumentach da się domknąć transakcję nawet w ciągu 24 godzin od oględzin. Nie obiecujemy tej doby, gdy urząd, współwłaściciel albo brak dowodu rejestracyjnego blokuje umowę. Mówimy wtedy, który dokument wydłuża termin.
Skup a holowanie
Część aut trafia do skupu prosto z lawety: po kolizji w centrum, po odbiorze z parkingu, po warsztacie, który wycenił remont powyżej wartości. Holowanie i skup to dwie umowy. Najpierw wozimy auto tam, gdzie można je obejrzeć. Potem, jeśli chcesz sprzedać, liczymy ofertę. Nie ma przymusu sprzedaży tylko dlatego, że Empire przyjechało na miejsce awarii.
Kierowca lawety nie skupuje auta na poboczu. Nie ma do tego ani umowy, ani czasu, gdy za nim stoi pas ruchu. Decyzja o sprzedaży zapada po liczbach, zwykle tego samego dnia albo następnego, nie między trójkątem a barierką.
Cennik skupu, czyli czego tu nie znajdziesz
Cennik pomocy drogowej ma widełki, bo kurs lawety da się policzyć z kilometrów i masy. Skup nie ma takiej tabeli. Dwa auta z tego samego roku potrafią różnić się wyposażeniem, historią szkód i tym, czy jeżdżą. Publikowanie „od 5 000 zł” byłoby liczbą z powietrza. Zamiast niej dostajesz wycenę swojego egzemplarza.
Żeby ta wycena była szybka, przygotuj: markę i model, rok, przebieg, rodzaj paliwa, informację o szkodach, zdjęcia z zewnątrz i z wnętrza oraz to, czy są kluczyki, drugi komplet i książka serwisowa. Im mniej zgadujemy, tym mniej korygujemy po oględzinach.
Empire Sp. z o.o. skupuje z Rzeszowa, ul. Grunwaldzka 19/204, i odbiera auta na Podkarpaciu. Numer 514 104 150 jest ten sam co do pomocy drogowej. Powiedz na wstępie, że dzwonisz w sprawie skupu, żeby trafić do wyceny, a nie na lawetę.
Umowa i odbiór
Po akceptacji kwoty podpisujemy umowę, przelew wychodzi zgodnie z ustaleniem, a auto odbieramy lawetą albo na kołach, jeśli jest sprawne. Nie zostawiasz pojazdu „na słowo”. Odbiór jest częścią finalizacji, nie osobną przysługą dorzucaną po fakcie.
Firmy sprzedające kilka aut dostają jeden kontakt i harmonogram odbiorów, zamiast umawiać każdy bus osobno od zera. Flota i tak wymaga listy VIN oraz informacji, które auto jest na chodzie. Reszta jest powtarzalna.
Mieszkańcy Podkarpacia nie muszą zjeżdżać do komisu w innym mieście, żeby porównać jedną liczbę. Wycena Empire jest z Rzeszowa i da się ją zestawić z innym skupem tego samego dnia. Jeśli ktoś oferuje wyraźnie więcej bez oględzin, zwykle obniża kwotę przy aucie. U nas druga liczba powstaje przy aucie i ta zostaje w umowie, o ile nie ukryto szkody, której nie było na zdjęciach.
Nie prowadzimy skupu jako dodatku „przy okazji holowania za pół ceny”. To osobna usługa firmy, która i tak wozi auta, więc odbiór po umowie nie wymaga szukania trzeciej lawety. Dzięki temu sprzedaż uszkodzonego pojazdu kończy się jednym przelewem i jednym transportem, a nie łańcuchem ogłoszeń.