Odbiór auta z policji rzadko wygląda jak zwykłe holowanie spod domu. Auto stoi na strzeżonym placu, często bez prądu, z zaciągniętym hamulcem i z procedurą, której nie da się pominąć. W Lubaczowie laweta Empire zabrała Mercedesa A-Klasę po ponad czterech latach postoju na parkingu policyjnym. Samochód opuścił plac i pojechał do warsztatu na rewitalizację.
Dlaczego takie auto nie wyjedzie o własnych siłach
Cztery lata bez ruchu oznaczają rozładowany albo zniszczony akumulator, zastane hamulce, stare paliwo i opony, które nie nadają się do jazdy. Próba odpalenia na placu nic nie daje, a pchanie po betonie rysuje felgi. Jedyna bezpieczna droga to wciągarka i platforma. Kierowca zakłada pasy tak, żeby unieruchomione koła nie przeskoczyły na zakręcie.
Co przygotować przed odbiorem
Parking policyjny nie wyda auta osobie bez prawa do odbioru. Zanim laweta wjedzie na plac, właściciel albo pełnomocnik załatwia zgodę i ustala godzinę. Przydają się dowód rejestracyjny, dokument tożsamości i potwierdzenie, że opłaty za parking są wyjaśnione. Empire nie zastępuje urzędu. Wozi auto, gdy brama jest już otwarta, i ustala z ochroną miejsce ustawienia lawety, żeby nie blokować innych pojazdów.
Dokąd jedzie samochód
Z Lubaczowa Mercedes trafił prosto do warsztatu, nie na ulicę. Przy aucie po długim postoju warsztat i tak musi ocenić hamulce, płyny i ogumienie, zanim ktokolwiek wsiądzie za kierownicę. Ten sam schemat działa na innych depozytach i parkingach strzeżonych Podkarpacia. Holowanie Rzeszów obejmuje też odbiór po kolizji, gdy auto stoi na policyjnym placu bliżej miasta.
Usługa jest dostępna 24/7 pod numerem 514 104 150. Jeśli po odbiorze okaże się, że naprawa nie ma sensu ekonomicznego, można przejść do skupu i sprzedać auto w stanie, w jakim jest. Widełki samego transportu są w cenniku. Kwota za Lubaczów zależy od masy i tego, czy auto trzeba wciągać, czy wjedzie samo.
Czego laweta nie załatwi za Ciebie
Nie skracamy postępowania i nie „załatwiamy” wydania auta telefonicznie z dyspozytorni. Jeśli plac wymaga pisemnej zgody, bez niej brama zostaje zamknięta, a pusty kurs trzeba będzie rozliczyć. Warto więc ustalić godzinę odbioru z parkingiem dzień wcześniej i dać kierowcy numer osoby, która otwiera szlaban. Na miejscu i tak sprawdzamy, czy auto jest tym, po które przyjechaliśmy: marka, kolor, numer rejestracyjny, jeśli tablica jeszcze jest.
Po długim postoju nie proponujemy jazdy na kołach „do najbliższej stacji”. Opony po czterech latach potrafią zejść z felgi przy pierwszym skręcie. Dlatego Mercedes z Lubaczowa pojechał na platformie do końca trasy. Ten sam odruch stosujemy przy każdym odbiorze z depozytu, także gdy właściciel mówi, że akumulator „jeszcze kręci”. Kręci, dopóki nie zgaśnie na wyjeździe z placu.
Jeśli auto ma jechać dalej niż do warsztatu, na przykład do domu w Rzeszowie albo do skupu, powiedz to przed załadunkiem. Zmiana adresu w połowie trasy wydłuża czas i zmienia wycenę. Odbiór auta z policji planujemy jak transport, nie jak pięciominutową interwencję pod blokiem.
Po warsztacie decyzja i tak należy do mechanika: czy A-Klasa wraca na drogę, czy zostaje dawcą części. Empire nie wycenia remontu. Wozi auto między placem a miejscem, w którym ktoś kompetentny może je ocenić na kanale, a nie na betonie parkingu. Dzięki temu cztery lata postoju kończą się jednym przejazdem, a nie próbą odpalenia, która zalewa cylindry starym paliwem. Jeśli tablic nie ma, identyfikujemy auto po numerze nadwozia spisanym w zgodzie na odbiór. Bez tej zgodności laweta nie rusza, nawet gdy kolor się zgadza.
